手脚一款面向曩昔打造的顶级居品，天逸C5AIRCROSS并莫得鼓胀冲破当下的筹划想路，而是在现存筹划话语之上再度进化。外不雅方面，天逸C5AIRCROSS禁受了雪铁龙家眷式外形筹划，玄色下包围相等的密致，两侧机敏的大灯造型，里面灯组参差有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是张扬的外形筹划，宽C柱的传统得以络续，另外，让其畅通气味愈加蛮横了。在车尾部分，天逸C5AIRCROSS禁受了好多流行的筹划元素，新车的尾灯愈加如故够大。

皮质包裹的遮挡上，天逸C5AIRCROSS依旧是传统家眷作风，系数筹划看起来当然。中控台以及门板都使用的是最基础的塑料壳子，但不影响其好意思不雅，8.0英寸的屏幕，画面筹划大概，但功能皆全，前排还配备有手动空调拔除系统，解放调试最精炼的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分歧为4510×1860×1705mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，天逸C5AIRCROSS的轴距排在49位。车内空间在同级中来说是相比无边的，车内的高度和宽度都很设想，后排腿部空间不会以为狭小，在同级中属于中上等水平。天窗的筹划也增多了前后排乘客的主不雅空间感受。在同价位同级别的车型中，天逸C5AIRCROSS的后备箱容积排在20位。空间施展受限于车型定位而言，施展尚可，平整度也莫得问题，经营词总空间一般。

天逸C5AIRCROSS400THP冠军版禁受1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在天逸C5AIRCROSS上能源施展中规中矩，低扭较弱何况能嗅觉到磨蹭。在18-25万SUV车型中排在24位。

天逸C5AIRCROSS的主/被迫安全成立很皆全，包括了自动停车、零胎压续航轮胎、自动驻车、斜坡缓降、上坡提拔、膝部气囊、HUD昂首清楚、刹车防抱死(ABS)、制能源分派(EBD/CBC等)、刹车提拔(EBA/BAS等)、牵引力拔除(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED白昼行车灯、前倒车雷达、胎压监测、场所盘加热、车身厚实拔除(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲顿提示、遥控停车、儿童座椅接口、车谈保捏(LKAS)等成立。

其中，自动驻车不错幸免长本领踩刹车或者需要泛泛拉手刹;斜坡缓降不错安全低速通过斜坡路况;膝部气囊裁汰乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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